ENKJ
Lillestrøm / Kjeller
Oppdatert 11. April 2024
Operatør: Kjeller Aero Senter AS
Informasjon
Informasjon hentet fra MyPPR:
PS: Kart og dokumenter over er ikke oppdatert iht informasjon om nye høyder iht nye anbefalinger 23. april 2024: http://kjellerflyplass.no/kjeller-rmz-tmz/
Åpningstider
0800-2200LT i VFR dagslys
PPR og bookinger
PPR: https://www.myppr.no/aerodrome/enkj
Landing fee 250 NOK
Vær
- Værstasjon: http://kjellerflyplass.no/webkamera/
Rullebaner
| RWY | Length | Width | Elevation | Surface |
|---|---|---|---|---|
| 12 / 30 | 1350m | 354 ft AMSL | Paved |
Frekvens og kommunikasjon
Kjeller Traffic 119.100. Ved militære operasjoner er tårn bemannet og flyplassen fungerer i praksis som en AFIS flyplass.
I G-luftrom i Oslo benyttes 122.000.
TMA over er Oslo Approach fra 2500 ft og her brukes 118.475 i øst og 120.450 i vest.
I G-luftrom ellers bør 123.500 brukes.
Flyplassjef +4790562416
NOTAM Office +4764819000
Prosedyrer
Bane 30 skal brukes dersom det er null-vind eller direkte krossvind da det er den mest effektive banen for trafikkavvikling.
Ankomst
Innflyging til Kjeller via meldepunkter, på høyre side, 2000 ft.
Etabler 1500 fot QNH i god tid før landingsrunden entres og reduser motorsetting for å begrense støy.
Venstre trafikkmønster er standard men høyre mønster eller direkte til finale er tillatt når dette kan skje uten fare for annen trafikk.
Hvis du av operasjonelle grunner må krysse over til motsatt side av plassen, er det anbefalt å krysse over flyplassen (mid-field) for å redusere mulighet for konflikt med trafikk som tar av eller lander.
Taxi: Ved ankomst brukes alltid TWY B
Avgang
Taxi: Ved avgang brukes alltid TWY A. Run-up gjøres ved venteposisjon ved TWY A.
Etter avgang klatres det til min 1500 fot QNH i rullebanens retning før sving mot destinasjon.
For bane 30 er det beste praksis å ikke starte sving før etter passering motorveien (E6), mens
for bane 12 gjelder det å ikke starte sving før etter passering av bebyggelsen evt motorveien (Rv22).
Rapporter intensjon, gjerne kardinalretninger, og fortsett å klatre til minst 2300 fot QNH – men husk at TMA starter på 2500 fot over Kjeller.
Fuel
AVGAS 100LL og JET A1 og UL91. Kun BP Sterling Card kan benyttes
Andre restriksjoner
Touch-and-gos normalt ikke tillatt.